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【大學教育課程】 > 工程技術學科 > 交通運輸|船舶海洋 |
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課程名稱: 交通管理與控制 |
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課程編號: |
MS_5046 |
系列: |
(大學)國家級課程 |
授課學校: |
東南大學 |
授時: |
全 94 講 |
授課語言: |
中文 |
光碟版: |
3 片教程光碟(mp4檔) |
其他說明: |
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簡 介: |
「交通管理與控制」是交通運輸工程學科領域的重要組成部分之一,主要研究如何在最小化改變既有交通基礎設施條件下,通過交通法規或行政管理、工程技術、交通信號控制技術等.......... |
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光碟版: |
NT$ 785 元
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「交通管理與控制」是交通運輸工程學科領域的重要組成部分之一,主要研究如何在最小化改變既有交通基礎設施條件下,通過交通法規或行政管理、工程技術、交通信號控制技術等方面的綜合技術應用,實現交通系統的安全、有序、通暢和可持續發展等目標。本課程適合交通運輸類相關專業的本科生和研究生學習。 |
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—— 課程團隊 |
課程概述
隨著社會經濟的不斷發展,人類的交通活動日益頻繁,交通需求與供給之間的矛盾也日益突出。人們不斷地新建和擴建道路、橋樑等基礎設施,卻始終無法滿足交通需求的持續膨脹。交通擁堵不僅極大地限制了社會經濟的運行效率,浪費了巨大的時空資源,同時還顯著地增加了汽車尾氣排放量和交通事故數,已經成為世界性的難題。直到「交通需求管理」和「交通系統管理」這兩個概念的出現,人們終於找到了緩解交通問題新的途徑。
交通管理與控制側重從提升交通需求的合理性和供給的有效性角度對交通系統進行優化。想知道它們背後的原理嗎?請跟隨本門課程,從交通供需平衡的原理開始探索,瞭解交通管理的基本原則,掌握「交通需求管理和系統管理、交通管理法規及標誌標線、機動車交通運行管理、慢行交通系統管理、停車交通管理、平面交叉口管理、單點交叉口信號控制基礎、單點交叉口信號控制分析方法、幹線交叉口信號協調控制、區域交叉口信號協調控制、高速公路交通管理與控制」等技術方法。為緩解交通擁堵、改善交通安全、服務交通可持續發展做出更大的貢獻。
本課程由全國排名領先的東南大學交通運輸工程學科多名教授、副教授團隊精心建設,已入選江蘇省級在線開放課程,主編的《交通管理與控制(第2版)》教材先後入選江蘇省重點建設教材和交通工程分教指委「十三五」規劃教材。
授課目標
(1)掌握交通管理與控制的基礎知識,瞭解交通控制與管理的相關理論、方法與技術,具備分析問題能力、基本設計能力、計算能力和工程實驗的能力。
(2)具備運用標準、規範、手冊、圖冊及網絡信息等技術資料的能力。
(3)培養學生自主學習能力,以及對專業問題的思考和創新能力。
課程大綱
第一章 緒論
1.交通管理與控制的產生、發展與演變
2.交通管理與控制的主要原則及問題分析
第01講 1.1_交通管理與控制的產生、發展與演變 → 00:15:54
第02講 1.2_交通管理與控制的主要原則及問題分析 → 00:13:39
第二章 交通需求與系統管理
1. 交通需求與系統管理的定義
2. 交通需求管理的主要措施
3. 交通需求管理評價的分類與方法
第03講 2.1_交通需求與系統管理的定義 → 00:09:39
第04講 2.2_交通需求與系統管理的定義 - 輔助交通需求管理的內涵簡介 → 00:03:24
第05講 2.3_交通需求管理的主要措施 → 00:18:58
第06講 2.4_交通需求管理評價的分類與方法 → 00:20:50
第三章 交通管理法規及標誌標線
1.交通管理法規概述
2.道路交通標誌與標線概述
3.道路交通標誌與標線設置要點
第07講 3.1_交通管理法規概述 → 00:08:19
第08講 3.2_道路交通標誌與標線概述 → 00:16:09
第09講 3.3_道路交通標誌與標線設置要點 → 00:14:57
第四章 機動車交通運行管理
1. 機動車交通特性及車速管理依據
2. 機動車速度管理方法
3. 機動車單向交通管理方法—1
4. 機動車單向交通管理方法—2
5. 機動車變向交通管理方法
6. 機動車交通接入管理方法
7. 機動車專用車道管理方法-1
8. 機動車專用車道管理方法-2
第10講 4.1_機動車交通特性及車速管理依據 → 00:17:54
第11講 4.2_機動車速度管理方法 → 00:19:36
第12講 4.3_機動車單向交通管理方法1 → 00:26:10
第13講 4.4_機動車單向交通管理方法2 → 00:12:16
第14講 4.5_機動車變向交通管理方法 → 00:18:10
第15講 4.6_機動車交通接入管理方法 → 00:19:19
第16講 4.7_機動車專用車道管理方法-1 → 00:16:11
第17講 4.8_機動車專用車道管理方法-2 → 00:14:45
第五章 慢行交通管理
1. 慢行交通基本特徵
2. 行人交通路段與交叉口管理方法
3. 路段行人過街與信號控制管理方法
4. 自行車交通路段管理方法
5. 交叉口自行車交通管理方法
第18講 5.1_慢行交通基本特徵 → 00:14:01
第19講 5.2_行人交通路段與交叉口管理方法 → 00:16:04
第20講 5.3_路段行人過街與信號控制管理方法 → 00:11:59
第21講 5.4.1_自行車交通路段管理方法 → 00:13:44
第22講 5.4.2_自行車交通路段管理方法 - 自行車交通管理分析 → 00:04:45
第23講 5.5.1_交叉口自行車交通管理方法 → 00:12:02
第24講 5.5.2_交叉口自行車交通管理方法 - 交叉口自行車通行管理分析 → 00:02:21
第六章 停車交通管理
1. 停車交通基本定義及問題分析
2. 停車交通需求特性
3. 停車交通供需平衡管理方法-1
4. 停車交通供需平衡管理方法-2分價、分時、共享
5. 停車交通系統管理方法-路內停車管理
6. 停車交通系統管理方法-路外停車管理
7. 停車交通信息化管理方法
第25講 6.1_停車交通基本定義及問題分析 → 00:16:22
第26講 6.2_停車交通需求特性 → 00:16:18
第27講 6.3.1_停車交通供需平衡管理方法-1 → 00:18:27
第28講 6.3.2_停車交通供需平衡管理方法-1 -停車換乘調查與分析 → 00:03:40
第29講 6.4.1_停車交通供需平衡管理方法-2分價、分時、共享 → 00:16:07
第30講 6.4.2_停車交通供需平衡管理方法-2-校園停車管理案例 → 00:03:22
第31講 6.5_停車交通系統管理方法-路內停車管理 → 00:15:05
第32講 6.6_停車交通系統管理方法-路外停車管理 → 00:11:36
第33講 6.7.1_停車交通信息化管理方法 → 00:18:19
第34講 6.7.2_停車交通信息化管理方法 - 智能化停車信息誘導系統演示 → 00:05:07
第七章 平面交叉口管理
1.平面交叉口類型的劃分及交通管理原則
2.平面交叉口安全視距計算
3.平面交叉口安全視距分析案例
4.平面交叉口功能區劃分與接入管理
5.交叉口渠化含義、作用、原則及設計要素
6.平面交叉口主要渠化措施
第35講 7.1_平面交叉口類型的劃分及交通管理原則 → 00:14:03
第36講 7.2_平面交叉口安全視距計算 → 00:16:00
第37講 7.3_平面交叉口安全視距分析案例 → 00:09:40
第38講 7.4_平面交叉口功能區劃分與接入管理 → 00:11:08
第39講 7.5_交叉口渠化含義、作用、原則及設計要素 → 00:18:19
第40講 7.6_平面交叉口主要渠化措施 → 00:13:42
第八章 單點交叉口信號控制基礎
1.信號控制交叉口適用條件
2.單點交叉口信號控制基本要素
3.信號控制的相序圖和控制圖
4.兩難區域與黃燈、全紅時長計算
5.黃燈與全紅時長的案例分析
6.飽和流率與信號損失
7.有效綠燈時間、綠信比、流率比
8.關於飽和流率計算的問題
9.基於直行當量的流率比計算方法
10.流率比計算實例
11.最短信號週期與實用信號週期
12.基本信號控制相位方案初步設計方法
13.基本信號配時方案設計
14.信號控制方案設計案例分析
15.早啟遲斷式相位設計
16.早啟遲斷式相位方案設計案例
17.特殊交叉口信號控制-T形交叉口
18.特殊交叉口信號控制-環形交叉口2次停車控制
19.感應式信號控制的條件與工作原理
20.感應式控制的基本參數
21.感應式信號控制案例分析
第41講 8.1_信號控制交叉口適用條件 → 00:14:22
第42講 8.2_單點交叉口信號控制基本要素 → 00:11:27
第43講 8.3_信號控制的相序圖和控制圖 → 00:16:00
第44講 8.4_兩難區域與黃燈、全紅時長計算 → 00:16:55
第45講 8.5_黃燈與全紅時長的案例分析 → 00:07:18
第46講 8.6_飽和流率與信號損失 → 00:12:02
第47講 8.7_有效綠燈時間、綠信比、流率比 → 00:13:03
第48講 8.8_關於飽和流率計算的問題 → 00:14:45
第49講 8.9_基於直行當量的流率比計算方法 → 00:15:39
第50講 8.10_流率比計算實例 → 00:06:59
第51講 8.11_最短信號週期與實用信號週期 → 00:19:37
第52講 8.12_基本信號控制相位方案初步設計方法 → 00:14:33
第53講 8.13_基本信號配時方案設計 → 00:15:27
第54講 8.14_信號控制方案設計案例分析 → 00:11:57
第55講 8.15_早啟遲斷式相位設計 → 00:15:49
第56講 8.16_早啟遲斷式相位方案設計案例 → 00:12:49
第57講 8.17_特殊交叉口信號控制-T形交叉口 → 00:17:00
第58講 8.18_特殊交叉口信號控制-環形交叉口2次停車控制 → 00:15:31
第59講 8.19_感應式信號控制的條件與工作原理 → 00:17:16
第60講 8.20_感應式控制的基本參數 → 00:13:41
第61講 8.21_感應式信號控制案例分析 → 00:13:43
第九章 單點交叉口信號控制分析
1.飽和流率修正方法
2.行人和自行車衝突條件下飽和流率修正方法-1
2.行人和自行車衝突條件下飽和流率修正方法-2
2.行人和自行車衝突條件下飽和流率修正方法-3
3.衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-1
3.衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-2
3.衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-3
4.信號控制交叉口延誤概述
5.控制性延誤分析的穩態理論
6.最佳週期公式
7.控制性延誤分析的定數理論
8.過渡函數曲線與延誤實用公式
9.信號交叉口通行能力計算及實例分析
10.關於復合相位的分析方法
11.飽和流率和啟動損失的實測方法
第62講 9.1_飽和流率修正方法 → 00:16:43
第63講 9.2.1_行人和自行車衝突條件下飽和流率修正方法-1 → 00:05:37
第64講 9.2.2_行人和自行車衝突條件下飽和流率修正方法-2 → 00:12:14
第65講 9.2.3_行人和自行車衝突條件下飽和流率修正方法-3 → 00:12:28
第66講 9.3.1_衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-1 → 00:18:25
第67講 9.3.2_衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-2 → 00:13:24
第68講 9.3.3_衝突條件下左轉車流飽和流率修正方法-3 → 00:08:54
第69講 9.4_信號控制交叉口延誤概述 → 00:12:49
第70講 9.5_控制性延誤分析的穩態理論 → 00:14:34
第71講 9.6_最佳週期公式 → 00:15:18
第72講 9.7_控制性延誤分析的定數理論 → 00:10:56
第73講 9.8_過渡函數曲線與延誤實用公式 → 00:18:22
第74講 9.9_信號交叉口通行能力計算及實例分析 → 00:12:09
第75講 9.10_關於復合相位的分析方法 → 00:19:18
第76講 9.11_飽和流率和啟動損失的實測方法 → 00:15:22
第十章 幹線交叉口信號協調控制
1.信號協調控制的基本要素
2.單向綠波基本設計方法
3.考慮排隊車輛的單向綠波設計
4.單向綠波閉回路約束
5.單向綠波閉回路分析案例
6.雙向綠波的相位差特徵
7.雙向綠波相位差確定的圖解法
8.雙向綠波設計的數解法
9.幹線信號協調控制數解法結果分析
10.幹線信號協調控制的設計流程
第77講 10.1_信號協調控制的基本要素 → 00:17:16
第78講 10.2_單向綠波基本設計方法 → 00:05:44
第79講 10.3_考慮排隊車輛的單向綠波設計 → 00:17:06
第80講 10.4_單向綠波閉回路約束 → 00:09:56
第81講 10.5_單向綠波閉回路分析案例 → 00:05:25
第82講 10.6_雙向綠波的相位差特徵 → 00:15:09
第83講 10.7_雙向綠波相位差確定的圖解法 → 00:14:01
第84講 10.8_雙向綠波設計的數解法 → 00:17:59
第85講 10.9_幹線信號協調控制數解法結果分析 → 00:16:21
第86講 10.10_幹線信號協調控制的設計流程 → 00:16:12
第十一章 區域交叉口信號協調控制
1.區域控制概述
2.TRANSYT控制系統
3.SCATS系統
4.Scoot系統與ACTRA控制系統
第87講 11.1_區域控制概述 → 00:18:30
第88講 11.2_TRANSYT控制系統 → 00:14:20
第89講 11.3_SCATS系統 → 00:12:39
第90講 11.4_Scoot系統與ACTRA控制系統 → 00:17:37
第十二章 高速公路交通管理與控制
1.高速公路交通管控概述
2.高速公路延誤分析
3.高速公路入口匝道控制
4.高速公路主線控制方法
第91講 12.1_高速公路交通管控概述 → 00:17:19
第92講 12.2_高速公路延誤分析 → 00:11:36
第93講 12.3_高速公路入口匝道控制 → 00:21:17
第94講 12.4_高速公路主線控制方法 → 00:13:04
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