課程(名稱.編號)簡索

領導藝術.綜合管理        人力資源.企業培訓        職務能力培訓系統班        銷售實戰.市場行銷        職場技能.個人成長        Office白領辦公達人        財經金融.投資理財        語言學習.出國留學        中國大陸證照培訓        資格考試.考証培訓        文化.生活.興趣.保健        生產管理.採購物流        移動開發        前端開發        後端開發        數據庫.服務器        網頁平面設計        雲計算.大數據        網絡營銷推廣        自然學科        工程技術學科

經濟管理學科

醫.藥.農.林學科

法律 學科

計算機工程學科

哲學.歷史學科

文學.藝術學科

教育社會學科

外語 學科

醫藥農林        哲學歷史        文學藝術        工程技術        基礎科學        經管法學

→課程名稱:

→共 8 堂課

→西南交通大學

"國家級" 精品教學影片

課程為簡體中文字幕，發音為純正國語， 如同身處在大學課堂上課般輕鬆學習！

第01集 高速鐵路
  本講座概括地介紹了高速鐵路的基本原理，對行車阻力、牽引功率、線路、動力特性、雜訊、運行控制、安全保障等七個主要技術問題進行了深入淺出的介紹；回顧了日、法、德為代表的世界高速鐵路的發展過程、總結了發展經驗，展望了發展趨勢，指出速度和安全是高速鐵路技術的核心和關鍵所在；分析了我國高速鐵路的快速發展的現狀、原因，及其形成的我國高速列車國家技術創新體系的理論、實踐、製造基地、技術平臺四個方面，指出了我國高速鐵路的發展在世界高速鐵路發展史上的重要里程碑作用。

第02集 列車與線路相互作用
  本講座從機車車輛和軌道結構的相互作用、車輛和橋樑之間的相互作用兩個方面概括地介紹了列車與線路的相互作用原理——輪軌關係。深入淺出地介紹了研究列車與軌道的動態相互作用的經典的鐵路動力學——車輛動力學、軌道動力學，以及通過輪軌關係把車輛和軌道作為一個相互作用的整體系統，把輪軌關係作為兩個系統之間的紐帶，綜合研究車線上路上運行的行為以及列車對線路軌道結構的動力作用的基本原理；總結了20年來跨越理論研究、技術開發和工程實踐三個方面的研究成果，以六軸機車模型為例介紹了車輛—軌道耦合作用模型道床模型翟孫吳參數模型（翟模型）。

第03集 高速摩擦磨損
  本課程介紹了摩擦磨損的基本概念、高速摩擦的案例和摩擦的利弊，指出了鐵路發展的歷史特別是提升列車速度和載重的進程與主動利用摩擦的密切關係，在此基礎上簡單介紹了影響高速列車安全和舒適運行的輪軌高速滾動、弓網高速滑動磨損和高速摩擦雜訊的研究現狀和存在的嚴重問題；最後本課程就“高速列車的極限速度到底是多少”和“如何防止列車脫軌”這兩個與摩擦直接相關且十分有趣的研究熱點問題進行了探討。

第04集 高速動車組概論
  動車組是高速鐵路的關鍵技術之一，講座從動車組與傳統列車的差異引入，重點介紹了動車組的特點，闡明高速動車組應該採用動力分散模式。在介紹國內外高速動車組技術的發展歷程的基礎上，對中國鐵路和諧號CRH系列動車組的總體技術特徵進行了描述。

第05集 重載列車
  本課程從四個方面重點介紹了重載列車的主要發展歷程、定義的演變、基本模式和實現重載運輸的三種途徑，綜述了重載列車在北美、澳大利亞、南非、巴西等國家和地區的發展和應用情況，總結了開行重載列車所需的10項關鍵技術，描述了我國重載列車技術的發展過程，展望了重載列車在我國的發展前景，最後介紹了我國重載列車的研製目標、研製進程、研製現狀和需要進一步解決的關鍵技術問題。

第06集 動車組制動技術
  本講座從四個方面概括介紹了動車組制動系統的制動方式、組成型式、制動功能、控制原理；把系統濃縮成類型上為“電氣指令、微機控制、直通式電空制動”、整車功能為““空電複合、再生優先、再生不足空氣補充”、控制模式為“減速度控制、載荷調整”、性能為“階段制動、階段緩解”四個主要特徵；並從“指令—網路傳輸—制動控制—基礎制動”的路線進行講解，其中穿插介紹了制動的基本概念和術語，簡要介紹了電磁制動、翼板制動等新技術。

第07集 列車通信網路
  主要介紹三個方面的內容：列車通信網路的發展及機車車輛上使用的TCN、ARCNET、WorldFIP、LonWorks網路的發展；列車通信網路的工作特點和功能；列車通信網路的結構和基本工作原理。

第08集 列車牽引傳動與控制
  從歷史發展的觀點介紹列車牽引動力的分類及其特點，主要包括蒸汽機車、內燃機車、電力機車和動車組。列車牽引性能的實現要依靠傳動系統，它是將列車上動力裝置所產生的能量或由電力牽引供電系統所提供的電能通過變換、傳遞和控制實現列車的牽引。為此分別介紹內燃牽引電傳動系統和電力牽引傳動系統的各種型式及其特點，說明直流傳動系統的應用歷史、現狀及機型，重點介紹新型的交流傳動系統的特點及其發展，列舉了近幾年批量生產並投入運用的“和諧型”內燃機車、電力機車和高速動車組。