課程(名稱.編號)簡索

領導藝術.綜合管理        人力資源.企業培訓        職務能力培訓系統班        銷售實戰.市場行銷        職場技能.個人成長        Office白領辦公達人        財經金融.投資理財        語言學習.出國留學        中國大陸證照培訓        資格考試.考証培訓        文化.生活.興趣.保健        生產管理.採購物流        移動開發        前端開發        後端開發        數據庫.服務器        網頁平面設計        雲計算.大數據        網絡營銷推廣        自然學科        工程技術學科

經濟管理學科

醫.藥.農.林學科

法律 學科

計算機工程學科

哲學.歷史學科

文學.藝術學科

教育社會學科

外語 學科

醫藥農林        哲學歷史        文學藝術        工程技術        基礎科學        經管法學

     汽車速度帶給我們便捷的同時也帶來碰撞傷害。這門課程將告訴你如何在汽車有限的空間和100毫秒的衝擊時間內降低乘員受傷的風險和程度

課程概述

     汽車碰撞安全性設計和分析是汽車工程設計中的一個重要部分。汽車產品具有良好的碰撞安全性能，不 僅是法規和市場准入的基本要求，也是競爭市場的重要途徑。減少道路交通事故傷亡具有重要的社會和經濟意 義。汽車碰撞安全技術是核心技術，具有綜合性和挑戰性。本課程系統介紹汽車碰撞安全的基本原理、設計理 念和方法以及相關的前沿技術。本課程的英文版獲得「清華大學精品課程」稱號，併入選教育部來華留學英語 授課品牌課程。課程主要內容包括：

第一單元 碰撞響應及碰撞性能評價

第1講：緒論 – 汽車碰撞安全的基本面
第2講：汽車前碰撞結構響應與乘員乘降 – 汽車碰撞安全最基礎的理論知識
第3講：汽車碰撞事故中的人體碰撞響應與損傷 – 碰撞保護設計的出發點
第4講：汽車碰撞安全性評價方法 – 汽車碰撞安全性能的考卷

第二單元 乘員約束系統

第5講：汽車座椅安全帶與氣囊 – 有效的碰撞安全保護裝置
第6講：作為碰撞保護裝置的汽車座椅 – 碰撞保護的支撐基礎置
第7講：兒童乘員碰撞保護 – 不難理解的特殊性
第8講：自適應乘員約束系統 – 針對個體和碰撞工況差異性的保護

第三單元 汽車結構與乘員載荷高度關聯的工況

第9講：汽車側面碰撞保護 – 有限空間和時間內的資源優化
第10講：乘員頭碰撞保護 – 基於力學模型和分析的設計創新案例
第11講：行人碰撞保護 – 協調造型、總佈置和車身結構的設計

第四單元 衝擊載荷下結構和材料的設計與分析

第12講：汽車結構件的碰撞力學設計和分析 – 比拚力學功底
第13講：汽車材料的衝擊力學行為表徵和仿真– 保證仿真結果可靠性的基礎
第14講：汽車輕量化和小型化與碰撞安全性 – 個體和整體的博弈與平衡
第15講：小型電動車與電池的碰撞安全研究 –研究案例





課程大綱


第一單元：碰撞響應及碰撞性能評價

第1講：汽車碰撞安全的基本面
1-1：汽車安全問題的背景
1-2：車輛碰撞過程
1-3：汽車安全的定義
1-4：乘用車組件及車身結構碰撞區域
1-5：汽車碰撞的類型和碰撞設計要求
1-6：汽車碰撞安全設計與分析過程

第2講：汽車前碰撞結構響應與乘員乘降（上）
2-1：汽車碰撞波形的定義
2-2：發動機對碰撞波形的影響
2-3：車輛運動學分析
2-4：乘員運動學分析
2-5：乘員動力學(1)
2-6：乘員動力學(2)

第2講：汽車前碰撞結構響應與乘員乘降（下）
2-7：基於等效方波的質量彈簧模型及約束系統剛度設計
2-8：碰撞波形與乘員的約束系統設計匹配（上）
2-9：碰撞波形與乘員約束系統設計匹配（下）

第3講：汽車碰撞事故中的人體碰撞響應與損傷
3-1：衝擊載荷下人體的受傷機理
3-2：衝擊載荷下人體的力學響應
3-3：人體的損傷容限
3-4：人體衝擊力學的試驗方法
3-5：衝擊載荷下人體胸部的力學響應
3-6：人體胸部碰撞損傷容限
3-7：衝擊載荷下人體頭部的力學響應與碰撞損傷容限
3-8：人體其他部位碰撞損傷研究

第4講：汽車碰撞安全評價方法
4-1：碰撞假人演變和開發歷史
4-2：混III 50百分位假人的結構
4-3：其他碰撞假人
4-4：假人的生物逼真度控制和改進
4-5： 碰撞假人主要結構介紹
4-6：典型整車碰撞試驗過程介紹
4-7：典型滑車碰撞試驗



第二單元：乘員約束系統

第5講：汽車座椅安全帶與氣囊
5-1：安全帶與氣囊的功能
5-2：安全帶結構
5-3：氣囊的結構與工作原理
5-4：氣囊的潛在危險性
5-5：氣囊對離位乘員的危險性
5-6：碰撞感知的概念與難點
5-7：點爆策略的制定過程
5-8：周青教授解讀汽車乘員約束系統工作原理

第6講：作為碰撞保護裝置的汽車座椅
6-1：汽車座椅的結構
6-2：頸部揮鞭傷及影響因素
6-3：座椅的功能和碰撞安全性設計
6-4：防揮鞭傷的原理和保護裝置
6-5：座椅剛性和柔性的爭議
6-6：基於座椅滑動的尾撞乘員保護
6-7：座椅主要結構及功能介紹
6-8：基於座椅滑動的尾撞乘員保護(會議報告版)

第7講：兒童乘員碰撞保護
7-1：兒童乘員碰撞保護問題
7-2：兒童身體生物力學特性及傷害研究
7-3：獲取兒童損傷生物力學特性數據及兒童假人設計
7-4：兒童乘員約束系統
7-5： 兒童乘員約束系統碰撞性能評價
7-6：兒童座椅台車試驗過程介紹
7-7：兒童約束系統使用正確與否的對比

第8講：自適應乘員約束系統
8-1：碰撞法規試驗的單一性與交通事故的多樣性
8-2：自適應乘員約束系統優化仿真平台
8-3：可調式乘員約束系統構型優化結果56kph工況
8-4：可調式乘員約束系統構型優化結果40kph工況



第三單元：汽車結構與乘員載荷高度關聯的工況

第9講：側面碰撞保護
9-1：側面碰撞保護設計評價方法
9-2：側面碰撞過程分析
9-3：髖部緩衝襯墊設計考量舉例
9-4 ：側面碰撞緩衝襯墊設計

第10講：乘員頭碰撞保護
10-1：乘員頭部碰撞問題的背景
10-2：力學建模及其依據
10-3：研究結果如何指導乘員頭部碰撞保護設計

第11講：行人碰撞保護
11-1： 行人碰撞事故特點及傷害
11-2：行人下肢碰撞損傷機理研究
11-3：行人安全評價方法、法規及實驗模塊
11-4： 基於行人模塊試驗評價方法利弊
11-5：車輛前端結構的行人碰撞保護設計



第四單元 ：衝擊載荷下結構和材料的設計與分析

第12講：汽車結構件的碰撞力學設計和分析
12-1：薄壁管件軸向壓潰設計和分析
12-2：塑性鉸的概念
12-3：薄壁方管軸向壓潰變形模式和機理及其力學模型

第13講：汽車材料的衝擊力學行為表徵和仿真
13-1：結構和材料碰撞響應之複雜性
13-2：衝擊載荷下材料的表徵與測試-材料特性的複雜性
13-3：衝擊載荷下材料的表徵與測試-應用環境的複雜性
13-4：衝擊載荷下材料的表徵與測試-試驗設計與優化
13-5：碰撞載荷下材料和結構的建模與仿真

第14講：汽車輕量化和小型化與碰撞安全性
14-1：影響兩車相撞安全性的因素
14-2：具體說明重量、剛度、幾何尺寸等如何影響兩車相撞安全性
14-3： 不同重量級別汽車的安全性設計
14-4：事故統計及車重的發展
14-5：輕量化技術對汽車安全利大於弊

第15講：小型電動車及電池的碰撞安全性
15-1：電動車事故
15-2： 電動車電池排布及電池的細觀結構
15-3： 電池的起火條件及設計準則
15-4： 電池碰撞安全性研究
15-5：小型輕量化電動車的碰撞安全性研究


課程列表


第01講 1-1：汽車安全問題的背景 → 00:02:48
第02講 1-2：車輛碰撞過程 → 00:11:52
第03講 1-3：汽車安全的定義 → 00:15:37
第04講 1-4：乘用車組件及車身結構碰撞區域 → 00:08:08
第05講 1-5：汽車碰撞的類型和碰撞設計要求 → 00:10:46
第06講 1-6：汽車碰撞安全設計與分析過程 → 00:07:30
第07講 2-1：汽車碰撞波形的定義 → 00:27:23
第08講 2-2：發動機對碰撞波形的影響 → 00:04:33
第09講 2-3：車輛運動學分析 → 00:18:51
第10講 2-4：乘員運動學分析 → 00:21:04

第11講 2-5：乘員動力學(1) → 00:16:09
第12講 2-6：乘員動力學(2) → 00:16:20
第13講 2-7：基於等效方波的質量彈簧模型及約束系統剛度設計 → 00:05:15
第14講 2-8：碰撞波形與乘員的約束系統設計匹配（上） → 00:02:42
第15講 2-9：碰撞波形與乘員約束系統設計匹配（下） → 00:13:56
第16講 3-1：衝擊載荷下人體的受傷機理 → 00:24:52
第17講 3-2：衝擊載荷下人體的力學響應 → 00:07:15
第18講 3-3：人體的損傷容限 → 00:13:09
第19講 3-4：人體衝擊力學的試驗方法 → 00:14:33
第20講 3-5：衝擊載荷下人體胸部的力學響應 → 00:13:59

第21講 3-6：人體胸部碰撞損傷容限 → 00:18:57
第22講 3-7：衝擊載荷下人體頭部的力學響應與碰撞損傷容限 → 00:15:31
第23講 3-8：人體其他部位碰撞損傷研究 → 00:10:19
第24講 4-1：碰撞假人演變和開發歷史 → 00:17:05
第25講 4-2：混III 50百分位假人的結構 → 00:09:51
第26講 4-3：其他碰撞假人 → 00:12:32
第27講 4-4：假人的生物逼真度控制和改進 → 00:07:51
第28講 4-5： 碰撞假人主要結構介紹 → 00:05:35
第29講 4-6：典型整車碰撞試驗過程介紹 → 00:12:22
第30講 4-7：典型滑車碰撞試驗 → 00:10:28

第31講 5-1：安全帶與氣囊的功能 → 00:07:25
第32講 5-2：安全帶結構 → 00:07:08
第33講 5-3：氣囊的結構與工作原理 → 00:07:48
第34講 5-4：氣囊的潛在危險性 → 00:12:17
第35講 5-5：氣囊對離位乘員的危險性 → 00:07:23
第36講 5-6：碰撞感知的概念與難點 → 00:10:00
第37講 5-7：點爆策略的制定過程 → 00:09:49
第38講 5-8：周青教授解讀汽車乘員約束系統工作原理 → 00:36:43
第39講 6-1：汽車座椅的結構 → 00:12:39
第40講 6-2：頸部揮鞭傷及影響因素 → 00:12:49

第41講 6-3：座椅的功能和碰撞安全性設計 → 00:11:05
第42講 6-4：防揮鞭傷的原理和保護裝置 → 00:12:33
第43講 6-5：座椅剛性和柔性的爭議 → 00:19:22
第44講 6-6：基於座椅滑動的尾撞乘員保護 → 00:09:58
第45講 6-7：座椅主要結構及功能介紹 → 00:04:50
第46講 6-8：基於座椅滑動的尾撞乘員保護(會議報告版) → 00:19:57
第47講 7-1：兒童乘員碰撞保護問題 → 00:06:26
第48講 7-2：兒童身體生物力學特性及傷害研究 → 00:06:46
第49講 7-3：獲取兒童損傷生物力學特性數據及兒童假人設計 → 00:09:05
第50講 7-4：兒童乘員約束系統 → 00:13:41

第51講 7-5： 兒童乘員約束系統碰撞性能評價 → 00:09:09
第52講 7-6：兒童座椅台車試驗過程介紹 → 00:04:11
第53講 7-7：兒童約束系統使用正確與否的對比 → 00:01:58
第54講 8-1：碰撞法規試驗的單一性與交通事故的多樣性 → 00:17:13
第55講 8-2：自適應乘員約束系統優化仿真平台 → 00:15:50
第56講 8-3：可調式乘員約束系統構型優化結果56kph工況 → 00:19:38
第57講 8-4：可調式乘員約束系統構型優化結果40kph工況 → 00:12:46
第58講 9-1：側面碰撞保護設計評價方法 → 00:10:42
第59講 9-2：側面碰撞過程分析 → 00:23:25
第60講 9-3：髖部緩衝襯墊設計考量舉例 → 00:09:32

第61講 9-4 ：側面碰撞緩衝襯墊設計 → 00:19:26
第62講 9-補充1：車與車側面碰撞試驗 → 00:01:02
第63講 9-補充2：C-NCAP可變形移動壁障側面碰撞試驗 → 00:01:26
第64講 9-補充3：側面柱碰撞試驗 → 00:01:24
第65講 9-補充4：可變形移動壁障側面碰撞試驗 → 00:00:30
第66講 10-1：乘員頭部碰撞問題的背景 → 00:12:56
第67講 10-2：力學建模及其依據 → 00:15:14
第68講 10-3：研究結果如何指導乘員頭部碰撞保護設計 → 00:21:31
第69講 10-4：乘員頭碰撞小結 → 00:07:40
第70講 11-1： 行人碰撞事故特點及傷害 → 00:26:27

第71講 11-2：行人下肢碰撞損傷機理研究 → 00:07:37
第72講 11-3：行人安全評價方法、法規及實驗模塊 → 00:09:11
第73講 11-4： 基於行人模塊試驗評價方法利弊 → 00:15:36
第74講 11-5：車輛前端結構的行人碰撞保護設計 → 00:18:07
第75講 11-補充1 行人碰撞保護中成人及兒童頭模塊碰撞試驗 → 00:01:12
第76講 11-補充2 行人碰撞保護中下肢模塊碰撞試驗 → 00:01:12
第77講 12-1：薄壁管件軸向壓潰設計和分析 → 00:06:46
第78講 12-2：塑性鉸的概念 → 00:13:03
第79講 12-3：薄壁方管軸向壓潰變形模式和機理及其力學模型 → 00:17:03
第80講 13-1：結構和材料碰撞響應之複雜性 → 00:13:04

第81講 13-2：衝擊載荷下材料的表徵與測試-材料特性的複雜性 → 00:14:38
第82講 13-3：衝擊載荷下材料的表徵與測試-應用環境的複雜性 → 00:11:24
第83講 13-4：衝擊載荷下材料的表徵與測試-試驗設計與優化 → 00:08:25
第84講 13-5：碰撞載荷下材料和結構的建模與仿真 → 00:19:53
第85講 14-1：影響兩車相撞安全性的因素 → 00:07:57
第86講 14-2：具體說明重量、剛度、幾何尺寸等如何影響兩車相撞安 → 00:14:39
第87講 14-3： 不同重量級別汽車的安全性設計 → 00:10:07
第88講 14-4：事故統計及車重的發展 → 00:08:57
第89講 14-5：輕量化技術對汽車安全利大於弊 → 00:14:08
第90講 15-1：電動車事故 → 00:10:51

第91講 15-2： 電動車電池排布及電池的細觀結構 → 00:07:52
第92講 15-3： 電池的起火條件及設計準則 → 00:16:17
第93講 15-4： 電池碰撞安全性研究 → 00:11:46
第94講 15-5：小型輕量化電動車的碰撞安全性研究 → 00:14:41
第95講 補充：整車碰撞試驗視頻 → 00:01:44
第96講 補充1 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗 → 00:01:56
第97講 補充2 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗 → 00:01:40
第98講 補充3 可變形移動壁障側面碰撞試驗 → 00:01:26